城轨学子勇做春运“小白菜”圆满完成志愿服务任务

50余天的坚守，售票30多万张，4000多万的销售额

138名万向学子出色完成春运志愿服务任务

寒假期间，杭州万向职业技术学院138名地铁学子分赴市区各火车票代售点及城站火车站进行春运志愿服务，担任售票员和客运员。从12月11日到1月31日，在春运最为繁忙紧张的时刻，这些学生始终坚守在春运一线，售票30余万张，售票金额4000多万。50余天的坚守，让这138名万向学子磨砺了心智，获益良多。

售票比高考还紧张

参加志愿服务的138名学子，大部分属于90后一代，别说卖票，对于本地上学的他们来说，连春运都是第一次经历。长长的队伍，汹涌的人群，喧嚣的场面，紧张在所难免。

王斌，地铁081班班长，春运期间曾被派往设在老汽车东站的火车票大卖场进行售票服务。“本来在校期间任班长，心理素质锻炼的还行。但第一天售票时，看见维持秩序的武警，跑步前来购票的人群，心里就不由自主的紧张起来。一天下来，人都紧张的麻木了，下班后脑袋嗡嗡作响一片空白，简直比当年的高考还紧张。”

在拱墅区大关路客票代售点服务的志愿者盛育曼告诉记者，“最紧张的是放票的那一刻。杭州市区火车票销售窗口一共有300多个，只要你动作稍微慢点，某趟车次的票就有可能销售一空。如果排在你所售票窗口的第一位旅客都买不到所需要的票，你心里肯定会内疚的。所以每天12点放票时，我们都非常紧张，手指放在键盘上，眼睛盯着电脑屏幕，精神高度集中的等待着那一刻的来临”。

由于春运客流量非常大，忙的时候一个人一天的售票金额可高达10万。根据铁路部门规定，如销售额与票面额不对等，则少的差额需售票员自己补上。尽管一再小心谨慎，但在快节奏、高强度、巨金额的压力下，一些同学还是不小心出了错。参与志愿服务的地铁081班赵佳青笑着说，“虽然最后我们班很多人都多少赔了点，但经过这次春运的洗礼，我们也算是见过大场面了，得到的比失去的多的多。”

送走最后一趟车才下班

春运期间，火车票提前10天预售。12月22日售完大年三十的车票之后，12月23日，所有的同学又摇身一变，从售票员转变成客运员，为上下车的旅客提供咨询、引导、维持秩序等服务，有时候还要帮旅客搬运行李。客运员比售票员更辛苦，工作时间长的，要从上午10点，一直工作到晚上11点多。地铁082班志愿者陈徐升告诉记者，“我们要送走最后一趟车才能下班，一般要工作到晚上11点30分左右。如果碰到火车晚点，则也要推迟下班。”

下班晚还是小事，对陈徐升来说，当客运员期间，印象最深的有两点：一是寒冷。在候车室维持秩序还要好点，在站台引导及维持秩序则是一件苦差事，特别是夜间，寒风刺骨；二是拥挤。最多的一个车次，有3800多人上车，拎着大包小包，铁栏杆都挤歪了，很多同学的嗓子也喊的嘶哑。

40岁以上的老农民工是我们服务的重点

50余天的春运一线工作，让同学们眼界大开，见到了形形色色的人，学会了随机应变地处理各种各样的问题。“40岁以上的老农民工是我们服务的重点”，地铁081班志愿者章凌峰说，“这些人文化程度不是很高，往往弄不清24小时制的时间划分。为了避免他们坐错车，在售票时经常会再三叮嘱坐车时间。比如说19号0点的票，要嘱咐他们在18号晚上就应该进站候车。”

服务期间，最让章凌峰惋惜的事，莫过于好不容易买到票却未能赶上检票上车的时间。按铁道部门规定，春运期间，可提前2个小时进站候车，提前半个小时检票上车，开车前3分钟停止检票。但很多人喜欢掐着时间点，赶在最后几分钟进站，而这时候往往已开始停止检票。看着他们沮丧的表情，章凌峰很想劝诫坐车的旅客：“宁早一小时，莫抢3分钟”。

参加春运志愿服务的全体同学，以热情周到的服务，严肃认真的态度，踏实肯干的作风，圆满完成了2011年春运志愿服务工作，得到了杭州火车站领导和职工的认可和表扬。杭州城站火车站劳动人事科郦工高兴地说：“这一届服务的学生综合素质很高，踏实肯干，能吃苦，能做事，希望下次有机会还能再次合作。”

通过社会志愿服务的形式，于课堂之外育人是杭州万向职业技术学院的教学特色之一。该院应用工程系主任陈志澜博士表示，以上海世博“小白菜”志愿服务者为榜样，让同学们进行春运志愿服务，不但可以让学生接触真实的企业环境，提高实际动手能力和社会交际能力，而且可以解决企业季节性的专业人才短缺问题，实属双赢之策。以后类似的志愿活动必将再次举行，并力争逐渐常规化，作为一项育人指标纳入学校的教育教学考核范围。